Construcción sobre una fuerte base metálica que incorpora el tanque de combustible con indicador de nivel, y la batería. De acople monoblock con montantes antivibratorios entre el conjunto y la base. Filtro de aire y silenciador sobre el motor. Tablero de control sobre pedestal fijado a la base según detalle.

Alternador auto-excitado y auto-regulado, con aislación Clase “H” y regulación electrónica de tensión + 1.5%. Con protección según IP23, bobinados amortiguantes interconectados, y rodamiento sellado.

  

“Saver”: sin tablero de instrumentos, arranque eléctrico 12v, mando desde el grupo, con protecciones por alta temperatura y baja presión de aceite, luz indicadora de fallas, interruptor de circuito. Opcional: tablero separado simple fadeli con voltímetro, amperímetro(s) y bornera. Con cargo adicional: cuenta horas y frecuencímetro.

Arranque Eléctrico con Llave: se agrega tablero original con llave de arranque y parada e instrumentos de control eléctrico. Admite adicionar función de parada a distancia, por cableado y pulsadores.

Arranque Eléctrico Automático mediante llave selectora arranque-remoto-parada. Con programador de tres intentos de arranque, protecciones adicionales, y cargador de batería alimentado por la red publica. Permite el mando remoto personal o automatizado.

Transferencia Automática: como el anterior, más temporizadores de arranque, parada y transferencia, y un tablero adicional con control de la red pública, contactores de transferencia, e indicadores de estado.
 

Las potencias indicadas son Prime según ISO8528 a temperatura y presión normales dadas como
 25ºC y hasta 100 msnm. Admiten sobrecarga del 10% por una hora en cada 12 horas. Especificaciones sujetas a cambio sin necesidad de aviso previo.

 
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